Torggutua AS er et eiendomsselskap eid av Bane Nor Eiendom (50%), Tema eiendom (30%) og Lillehammer kommunale eiendomsselskap LIKE (20%). Selskapet eier et kvartal av Lillehammer sentrum med grense mot jernbanestasjon og skysstasjon.
Kvartalene mellom Kirkegata og Jernbanetorget vil utvikles til en flerfunksjonell bydel med kontorer, næring og møteplasser i et næringsbygg på 23.000 kvadratmeter med mulighet for opp mot 1000 arbeidsplasser. Veidekke Entreprenør blir entreprenør forutsatt enighet med utbygger om pris og løsninger.
Det ønskes å etablere bygget som en HUB – et sentralt knutepunkt – for forskning og innovasjon der høyskolefunksjoner, kulturinstitusjoner og media kan samhandle med næringslivet i en Science Park. Avtale er inngått med Innlandet Science Park (InSP) som også skal bidra til at bygget også blir en møteplass for nyskaping. Ambisjonene til InSP er at de skal bidra til et nettverk for innovasjon og slik styrke innovasjonskraften og konkurranseevnen i Innlandet.
Seks sentrale næringsaktører på Lillehammer har pr nå (våren 2026) inngått samarbeidsavtale med prosjektet, slik at bygget kan tilpasses disse. Det er Universitetet i Innlandets TV- og filmskole, Eidsiva Digital, Hafslund, Sparebank 1 Østlandet, NRK Innlandet og GD.
Prosjektet gjør at det kan etableres arbeidsplassintensive næringer i et etablert sentralt knutepunkt, og dermed at arbeidstagere enkelt vil gå, sykle og reise kollektivt til og fra arbeid. Dette er i tråd med statlige mål.
Deler av bygget vil også være tilgjengelig for folk flest med blant annet kafe og møterom. Det blir innendørs heis fra terminalområdet til det nye torget og sentrum for de som trenger det. Og det blir etablert en takterrasse/utsiktspunkt for publikum i et av byggene.
Prosjektet innebærer at dagens bussterminal blir ombygget til en effektiv gateterminal med isfrie gangarealer mot jernbanestasjonen/skysstasjonen og hvor fasaden på de nye byggene gir beskyttelse mot vær og vind for ventende kollektivreisende.
Eiendommen vil også gjøre det mer attraktivt å være fotgjenger mellom stasjonen og gågata og så mange arbeidstagere som skal til og fra jobben sin i sentrum, skal også føre til at det blir mer byliv og handel i sentrum.
Etableringen vil styrke argumentene for å få etablert et bedre togtilbud i hele Mjøsregionen – fra dagens ett tog i grunnrute til to.
Prosjektet kan stå klart i 2028.
PS. Navnet «Torggutua» refererer til den gamle «gutua» – altså en smal passasje eller vei med gjerde på begge sider – som går mellom gårdene nedre Sorgendal og Fåbergård. Den krysser tre av byens hovedgater og passerer byens torg. Torggutua var i mange år en av byens mest idylliske gatestumper. (Kilde: «Gate og gutu»)