-Vi gjør vårt for at ulempene med selve byggingen skal reduseres så mye som mulig, sier prosjektsjef Lars Eide i Bane NOR Eiendom.
Så store bygg- og anleggsarbeider vil nødvendigvis skape utfordringer for de som bor og/eller arbeider i området. Noen oppsittere vil få ekstra ulemper de nærmeste årene. Utbygger har hatt møter med disse, og møtt ulike reaksjoner.
-Det er allerede gjort en stor og god jobb i møter med Innlandet fylkeskommune og Lillehammer kommune for å finne de best mulige løsninger for kollektivtrafikken, trafikanter til fots eller sykkel og til den biltrafikken som er nødvendig, sier Eide, og fortsetter: -Vi fortsetter jobbingen med dette når vi nå har hatt møter med oppsitterne. Samtidig jobber vi selvsagt med hvordan vi kan redusere ulemper når de virkelig store byggearbeidene begynner – og hvordan vi kan informere om dette.
I tillegg til møtene med grunneiere av naboeiendommer har det også vært dialog med handelsstanden, og flere møter kommer etter hvert som bygg- og anleggsstart nærmer seg.
-Jeg beklager til de som får merke konsekvensene av arbeidet ekstra hardt. Men jeg må også minne om at prosjektet vil ende med en styrking av Lillehammer sentrum med nye, moderne lokaler med plass til 1000 kontor- og studentplasser. Det skaper mer byliv og handel, sier Lars Eide.
I det formelle nabovarselet som nå er sendt ut, er budskapet klart: flere år med byggearbeid venter, busser flyttes, trafikken øker og bygninger skal rives. Med andre ord; byggingen av Lillehammer Science Park og en midlertidig endring av kollektivtrafikken rykker nærmere.
Dette er noe av innholdet i nabovarslene.
TRAFIKK:
- Byggeperioden vil føre til økt trafikk i området og færre parkeringsplasser enn i dag.
- Dagens bybusser flyttes ut av skysstasjonen. Det blir midlertidige bussholdeplasser i Kirkegata mellom Wieses gate og Jernbanegata.
- Det etableres en egen kjørebane for busser ved Kulturhuset Banken slik at bussene kan komme fram fra sør.
- Regionbussene skal fortsatt bruke skysstasjonen.
- Parkering på Stortorget skal opprettholdes.
BYGGING:
- Som en del av prosjektet må fire eksisterende bygninger rives. Det gjelder bl.a. bakgårdsbygning og uthus i Kirkegata 66, samt bygningene i Jernbanegata 2 og 4. Også en gangrampe og mur mot kollektivterminalen skal fjernes.
I nabovarselet understrekes det at arbeidsområdene skal sikres, og at det skal legges til rette for trygg ferdsel for gående, syklister og utrykningskjøretøy. Likevel må naboene regne med midlertidige endringer i kjøremønster, holdeplasser og gangforbindelser gjennom anleggsperioden.